這次的品秋赏枫2011行程安排是早在2010年尾就开始筹备。当时看到一名面簿的朋友在东北旅游的照片，非常喜欢，所以决定来年到东北赏枫。原本的行程是打算花一星期在东北，然后再南下到京都继续追枫。
行程大概是在2011一月时就敲定了，然后在三月九日时用我的新航 Krisflier miles 去 redeem 全家四张飞机票。为什么我会记得那么清楚呢? 因为两天后，也就是三月十一日，日本发生了地震，海啸和核泄漏事件。当时看到的画面很震惊，也没有去想太多，直到六月，在清况比较明朗后，决定不到东北，只游京都。
去过京都赏枫的人都知道，在十一月的京都红叶旺季，可说是房价暴涨，一位难求! 所以老早就开始预订一些大家所推荐的住宿，以免向隅。
這次的行程安排不论是在网路上或是旅游书籍都下了一番大功夫，行程改了又改，可说是放了很多心血去筹备。所以希望能拍到美丽的枫红和品尝关西的美食，让这般辛苦值回我的付出。
或许有人会认为自助旅行是为了省钱的一种旅游方式，其实不然，自助旅行不一定会省钱。选择 DIY 旅行最重要的有三点：
- 量身訂作 - 自己选择自己要去的地点、时间、方式和逗留多久。没有导游催促你要几点上车，或带你到商店去买“特价品”等等。
- 深度旅游 - 深入了解旅游的地点、交通、人情、历史等等，不要只有走马看花，到次一游的感觉。
- 享受 planning 的过程 - 从零到熟悉景点犹如你已去过无数次，这感觉是蛮有成就感的。网洛科技如 Google Maps 和旅游达人的blogs 都让你不必亲临就能目睹现场。
在这里要分享的是我安排行程的一些想法和思考模式，希望对自助旅行有 phobia 的人，能帮助改变其想法，给自己量身订作一个独一无二的行程，享受自助旅行的魅力！
1. 主题
这一趟的主题就是赏枫，拍照，所以行程的安排都以京都著名景点和寺院为主。如果是为了购物，那以大阪为中心比较好。既然是来赏枫的，行程就是会追着枫叶跑。由于京都的景点众多，加上拍照会花更多时间，排程就得有所取舍不可贪，改次再来，不必重游去过的景点。另一个考量是我的家人，所以会安排一些时间去大阪购物和奈良看鹿。
所以先确定自己的主题再安排行程会比较容易，不会有不知如何下手的感觉。
2. 住宿
虽然京都的住宿在红叶旺季时暴涨，但考虑到带着家人搬行李的不便，住宿就以安居为原则，从头到尾都住宿在同一间酒店。况且京都到大阪只是三十分钟车程，不必要搬来搬去。对于那些想在旺季(樱/枫)住宿京都的人，就得在至少三个月前预定酒店，否则很难定得到。这次我们住的是乌丸五条的 Citadines Karasuma-Gojo Kyoto(シタディーン京都 烏丸五条)，在 tripadvisor 上有很棒的评语。
3. 景点
前面说了京都景点很多，我在安排行程时先游洛北的高山景点如高雄和比睿山，因为在红叶季节时，山上的枫叶会见顷得比较早。11月23日是日本的公共假期，我也特地选择去大阪后花园箕面公园，远离城市，避开人潮(虽说哪里都人多，但地方大人就显得没那么多)。有的景点则需要预约或预先购票，所以可能尽量排在后几天和避开公共假期。
我也把每天的节目排成上午，下午和晚间，再预备一些后备节目，以防万一。这样在某种情况下(比如天气，交通)可以视情况弹性调整顺序。在秋天的时候，太阳会在下午4点左右就下山了，许多寺院和神社都只开到4点，所以下午的节目不能排太多。那些不需要阳光的(比如 shopping，赏夜枫)就排在晚间，要不然就早点回酒店休息，养足精神第二天早起身。
4. 交通
要了解关西地区的鉄道系统还真不容易。这地区的鉄道系统多得让人搞不清楚，除了JR以外，还有许多其它私营的交通系统如阪神、阪急、京阪、京福、南海、近鉄、睿山电鉄、神户高速鉄道、山阳电鉄、北神急行…等等。另外大阪、神户、京都都还各自有市营的地鉄。
不过大至上游关西最主要的还是这几类 transportations。
- 机场到城市来回（大阪、神户、京都）
- 城市到城市
- 城市内的交通
想知道更多详情可参考 小氣少年，Blue Jay's Diary 和 chicco奇哥 达人的blogs。
到京都最快的方法就是坐 JR はるか(Haruka)到京都站，行程大约是七十五分钟，单程票价是2980日圆。这时 JR West Pass 就派上用场了，因为 JR West Pass 一日卷只是2000日圆，可省980日圆。如果来回机场都是坐 Haruka 的话，最好是在国内就买好两张一日用 JR West Pass vouchers (在日本你只能买一张) 然后在抵达机场后到綠色窗口(JR售票处)换 Pass，顺便预买嵐山小火車的車票。要注意的是 JR West Pass 只能坐自由席，不过一般来说自由席的位子很空，不需要刻意去买指定席的位子。
从京都到大阪最主要还是乘搭 JR 京都线(或东海道本线)来回，单程票价是540日圆，行程是三十分钟。去大阪箕面公园时则乘搭阪急电铁来回，比较方便。
京都车站算是进入京都的大门口，车站内外有JR、近铁、新干线、地下铁、巴士、德士等。伊势丹百货和PORTA地下商店街也设在这里。京都市内的最常用的交通工具是巴士，然后是地下铁，只要搞懂这两种就能搞定八十巴仙的京都景点。你也可以利用这个网站来查询京都市公车换乘方式。
5. 气候
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